Föreningens medlemmar på trav och restaurang i Umeå.

För en tid sedan blev alla medlemmarna i föreningen bjudna på att åka till Umeå för att titta på trav. En av oss har nämligen del i en travhäst och ville se den ”in action”. Jag som aldrig varit intresserad av hästar och än mindre satt min fot på en bana, tyckte idén var ganska kul ändå. Det är alltid roligt att göra annorlunda saker som man inte är van vid. Dessutom skulle vi avsluta kvällen med ett besök på en restaurang i Umeå – björkarnas stad!

Medlemmen med delen i hästen heter Owe och han förklarade det här med starterna för oss…

Tävlingarna har två olika startmetoder. Autostart – en specialdesignad bil med långa ”vingar” driver framåt, hästarna numrerade 1-8 springer upp till sin plats bakom ”ving-bilen” (häst med nummer ett ska ha det innersta läget, då siffran 2 osv) . Bakom dem hästar med de dåliga (= högt) startnummer måste köra bakom de första åtta, nummer nio körningar bakom nummer 1 eller 2 (föraren väljer vilken plats är bättre), antal 10 körningar bakom nummer 3 eller 4, nummer 11 väljer mellan 5 och 6, är nummer 12 yttersta och måste köras bakom 7 eller 8 (En svår startposition för att komma ut ur med en stark häst). Vid en given position accelererar bilen och öppnar ”vingarna”.

Den andra metoden (för upp till 16 hästar) är en komplicerat förfarande som kallas ”voltstart”. Hästar med nummer 1 till 5 visas i första volt, 6-12 (eller 15) visas i andra volt, några meter bakom. I volt startar bra startnumren (som automatiskt vänder in på vissa positioner) är 1, 3 och 5 (något bättre än 2 och 4). Men nummer 6 och 7 (som startar i den andra Volt tillsammans med nummer 8 och senare) kan få upp en bättre fart efter vändningen men innan startsignalen ljuder. Hästar kan ha olika utgångshastighet, men får inte överskrida startlinjen innan startsignalen ljuder. Hästar nummer 6 och 7 kan både få en bättre hastighet på startlinjen, och det finns inga hästar framför sig. På grund av detta nummer 6 och nummer 7 är kända som ”löparbanor” på volt start. Hästar 8, 9, 10, 11, 12 och 13, 14, 15 har alla hästar framför sig. Men för att få fördel av de ”löpspår” hästen måste vara ”snabb starter”.

När Owe sätter igång finns det knappt något stopp! Det finns nog mycket att lära om travsporten men jag var lite sugen på att veta mer om restaurangerna! En annan av medlemmarna hade varit där flera gånger och tyckte vi skulle äta på plats vid travet då det fanns en fint ställe där! Så här efteråt var det bästa tipset! Jag måste helt enkelt rekommendera den vidare till er. Här kan ni äta på restaurang i Umeå, travrestaurangen.se. Det var ett riktigt trevligt ställe med god mat och fin miljö. Att det sedan låg nära och bra tyckte min knorrande mage var perfekt.

Skillnader på industritomt och kommersiell tomt.

Det finns en hel del mark som är till salu i Småland och vi diskuterade detta under ett föreningsmöte. Vi tänkte hjälpa till med att leta efter en lämplig industritomt för ett projekt. En medlem har hittat något vi ska kolla på lite närmare men vi har fått en länk: industritomt, etablerailjungby.se. Det låter intressant! Här kommer något annat som kan vara bra att veta skillnader på.

Industritomt eller kommersiell tomt?

Industrimark är en beteckning för zonindelning för områden som används för industrin. Det är företag som vanligtvis tillverkar, processar eller på annat sätt genererar produkter som senare säljs till kommersiella företag. I definitionen av industritomt ingår även fabriker och lagringsmöjligheter samt gruv och rederiverksamhet.

Kommersiella mark är fastigheter planlagd för att användas som en detaljhandel, företagstjänster eller kontorsutveckling. Kommersiell mark är ett område planlagd för företag som interagerar regelbundet – eller åtminstone ganska regelbundet – med sina kunder. Inkluderat är kontor, återförsäljare och tjänsteföretag. De flesta centrala stadsdelar består av täta kommersiell utveckling.

Det finns några andra funktionella skillnader avseende kommersiella och industriella tomter. En kommersiell tomt är oftast mer värdefull, och ligger på platser som har tung trafik från bostadsområden. Industritomter är däremot, mycket värdefulla när de ligger nära hamnar, järnvägar och strandlinjer – faciliteter som gör sjöfarten och stora godsvolymer bekvämare. På senare år har denna distinktion dock bleknat något.

 

 

 

Rådgivning för små företag blir nästa kvällskurs.

Det blir en kvällskurs för småföretagare i föreningens lokaler i höst. De som deltar kommer att få viss rådgivning när det gäller arbetsrätt, skatterätt, avtalsrätt samt bokföring.

Att hålla kvitton i en skokartong eller en oanvänd fil låda finns inget sätt att driva ett företag. Organisera dina finansiella poster under året hjälper ditt företag att vara fokuserat och hjälper din revisor under skattetider. Det kan vara en mycket god idé att få rådgivning när det gäller dessa frågor. Precis som du lagt ner mycket tanke och planering i ditt företag, ett köpt bokföringsprogram kräver samma grad av uppmärksamhet. Innan du börjar handla affärssystem är en viktig faktor din budget. Vissa företag kan arbeta med off-the-shelf lösningar. Det är bara en fråga om att kunna lära sig det och använda det snabbt och effektivt. Om du har ett mycket specialiserat redovisningsbehov, då du kommer att behöva ta itu med ett mervärde. Denna typ av programvara har en häftig prislapp eftersom avgifter kan innefatta årlig underhållsavgift, installation, installation och utbildning. Behöver du rådgivning för företag? Rådgivarna hjälper gärna till med dina frågor.

Vilka är dina redovisningsbehov? Att välja bokföringsprogram för ditt företag innebär att göra behovsanalys, som innebär att förstå vilka uppgifter som du behöver utföra, vilka är de absolut nödvändiga funktionerna som behövs och kommer de att användas. Om det är ett nytt program, kan du behöva schemalägga några snabba utbildningstimmar för att se till att alla förstår hur det används. Om du har ett litet företag, kan du överväga ett webbaserat bokföringssystem som håller register på en avlägsen plats, som ett moln-server. Oavsett vilket system du väljer, se till att du har de funktioner du behöver. Att ha fler finesser än vad som behövs kan vara störande och slösa för mycket av din tid. Om den inte har allt som du behöver, kolla eventuella tilläggskomponenter som kan ge ordentlig funktionalitet. Tveka inte att be om rådgivning om du är osäker!

Gamla däck och miljöfrågor under luppen i Göteborg.

Föreningen har varit på ett miljöseminarium i Göteborg förra veckan. Ingen kan vara utan däck men vi måste hitta på bättre sätt att återvinna dem. Vi beslutade att åka till Göteborg redan i vintras och försöka lära oss mer om var de gamla däcken egentligen tar vägen. Man kan ofta se dem drälla omkring lite överallt i miljön. Här har vi sammanfattat en del om vad som sades och hur farliga de egentligen är.Däck i Göteborg

När däck är utslitna, anses de kasserade. Skrot däck återanvändas ofta för saker från radiobilar till vikter för att hålla ner presenningar. Vissa anläggningar har rätt att återvinna gamla däck genom flisning och bearbetning till nya produkter, eller sälja materialet till licensierade kraftverk som bränsle. Vissa däck kan också regummeras för återanvändning. Här kan du få veta mer om däck i Göteborg, dackimporten.se.

En intressant användning, som utvecklats under 30 år tillbaka men ännu inte allmänt använt, är att bearbeta gamla däck som råvara för vägar. Processen att ta bort metallen, granulering av gummit och sedan en kemisk process där detta blandas med andra material för att göra vägar av makadam. Dessa vägar har visat sig ha ett bättre tätskikt och de blir en jämnare gång och därmed längre livslängd för däcken. Flera länder som till exempel Sydkorea, har regler som kräver denna användning av kasserade däck, men de flesta gör det inte ännu.

Amerikaner genererar nästan 300 miljoner skrotdäck per år. Många stater har regler som anger antalet kasserade däck som du kan ha på plats, på grund av problem med dumpning, brandrisk, och myggor. I det förflutna har miljontals däck förkastats i skog och mark. Detta skapar en grogrund för myggor, eftersom däcken ofta får vatten inuti och fortfarande varmt nog för myggavel. Myggor skapar en olägenhet och kan öka risken för spridning av sjukdomar. Det skapar också en brandfara, eftersom en stor däckhög är mycket bränsle. Vissa däckbränder har brunnit i månader, eftersom vatten inte adekvat kan penetrera eller kyla brinnande däck. Däck har varit kända för att smälta, släppa kolväten och andra föroreningar i marken och även grundvatten, under extrem värme och temperaturer från en brand. Den svarta röken från ett däck eld orsakar luftföroreningar.

Användningen av skrotade däckchips i landskapet har blivit kontroversiellt, på grund av urlakning av metaller och andra föroreningar från däckbitar. Zink är koncentrerad (upp till 2% av vikten) till nivåer som är tillräckligt höga för att vara mycket giftiga för vattenlevande organismer och växter. Särskilt oroande är bevis för att några av föreningarna som lakas från däck till vatten, innehåller hormonstörande gifter och orsakar leverskador.

 

Banderoller hos förening i Kalmar.

Då vi var på en tillställning i ett föreningshus i Kalmar, fick vi se en rad olika banderoller. Det var nästan som ett litet mini-museum! Vi fick till och med höra historien bakom banderollerna. Hur det började just i Kalmar vet jag inte men jag delar med mig av det jag vet…

Redan 1300 f.Kr. då Mose ledde sitt folk till det förlovade landet bars banderoller för att hålla dem i ordning. Några var tillverkade av mycket prydda tyger medan andra var enkla stolpar toppade med ornamentik. Religiösa banderoller är fortfarande i högsta grad aktuella i dag och används ofta i den moderna kyrkan som en form av dekoration.
De framstående familjerna i antikens Rom hade vapenbanderoller som de hängde utanför sina hem, medan de heraldiska flaggor i medeltiden användes av riddare för att skilja dem på slagfältet.

Samurai-soldaterna i det feodala Japan hade också sina symboler för att markera dem i strid, på stolpar som var knutna till deras pansar.

I Storbritannien, anses ökningen av fackföreningarna under 1840-talet, ha lett till ett uppsving i användningen av banderoller. I de flesta fall har de varit gjorda av silke och sträckta över en träram. De avbildas i rika, levande färger med kvarnar, gruvor och fabriker i marscharbetare. Dessa transporterades traditionellt i hundratal under första maj Paraden.

Det finns nu cirka två och ett halvt tusen av dessa fackliga och politiska flaggor i brittiska museer, inklusive den äldsta kända, med anor från 1821. De utgör en viktig del av den sociala historian.

Sportfantaster förklarar också sina lojaliteter mot laget med banderoller bland annat på sina matcher. Här kan du beställa banderoller i Kalmar, oreklam.se.

I dag har utvecklingen inom digital tryckteknik gjort bannern mer tillgänglig än någonsin och ett viktigt verktyg för marknadsföring i många affärsprojekt, evenemang och kampanjer.

Baltic balance

Baltic Balance-projektet består av fyra olika delar.
Varje del har en eller flera arbetsgrupper. Protokoll från de
olika grupperna hittar du under fliken protokoll.

Arbetstillfällen/Näringsliv
Målet med den här delen är att få fram nya inkomstkällor och
verksamheter. Det handlar bl.a. om företagande med anknytning
till lant- och skogsbruk, turism, små serviceenheter eller små
företag med hantverks- och industriinriktning.

Hyttangruppen Arbetar med hyttans framtid.
Hästgrupp Gruppen jobbar med häst- och vandringsleder med ”bed and box” längs med leden.

Service
För att fungera väl för boende och arbete måste en bygd ha
tillgång till god service. Allt måste nödvändigtvis inte finnas
inom det absoluta närområdet. Invånarna bör vara med och
göra prioriteringar. Tillgänglighet kan ordnas genom
flexibla lösningar.

Informationsgruppen Ansvarar för informationen. De ger ut tidningen Alsterbladet

Fysisk planering. En utvecklingsplanering kräver också att man ser över den fysiska planeringen. Hur kan vi göra landsbygden attraktiv för framtida boende och arbete?

Mobilitet Jämför orterna och mobiliteten i Nybro kommun med avseende på olika typer av resenärer.
Återvändare/inflyttare Gruppen jämför orterna och beskriver faktorer som t.ex. livskvalitet, flexibelt arbete och bra kommunikationer inom Nybro kommun med avseende på olika typer av återvändare.
Smultronställe Lokaliserar med hjälp av kommunföreträdare, turismansvariga och ortsbefolkning ett antal goda förebilder för Nybro kommun som turistort med avseende på olika typer av återvändare.

Stad- och landsbygdsberoendeStad och land är beroende av varandra och det känns viktigt att detta beroendeförhållande tas tillvara så att båda parter blir tillgodosedda.

Distansarbete Beskriver hur faktorer som t.ex. livskvalitet, utbyggd infrastruktur i samverkan med en hög grad av självbestämmande kan vara avgörande vid flytt till landsbygden.

 

Visionen

Alsterbro-Bäckebo.nu är en förening vars uppgift är att verka för att stärka landsbygden inför framtiden. Föreningen är den lokala partnern i Baltic Balance-projektet.
Vår uppgift är att hålla kontakt mellan invånarna, kommunen och länsstyrelsen. Målet är att kunna bibehålla och utveckla förutsättningarna för att människor ska kunna bo och verka på landsbygden.

Men den viktigaste deltagaren i den påbörjade processen är DU, boende och verksam i Bäckebo och Kråksmåla socknar.Det är dina idéer och tankar som ska föra utvecklingen framåt och skapa nya verksamheter i området.

Alsterbro-Bäckebo.nu ska vara navet och katalysatorn i det lokala utvecklingsarbetet och hjälpa till med att koppla ihop de idéer som kommer fram med personer/aktörer som kan hjälpa till att med sina kunskaper och erfarenheter utveckla dem vidare och på så vis skapa arbetstillfällen, företag och dylikt.

Vår Vision:

Bäckebo-Kråksmåla socknar skall vara en plats där det finns ett engagemang och en drivkraft att förnya och utvecklas samt vara en attraktiv förebild för framtidens boende, fritid och arbete på landsbygden – för alla generationer – för boende och besökare.